氧氣管路閥禁油脫脂處理工藝

之前介紹組合式99精品欧美一区二区蜜桃免费在國華惠州熱電應用，現在介紹氧氣管路閥禁油脫脂處理工藝在焊接前投產前以及投產後的閥門專業養護工作，為閥門服務於生產運營中起著至關重要的作用，正確和有序有效的維護保養會保護閥門，使閥門正常發揮功能並且延長閥門使用壽命。閥門養護工作看似簡單，其實不然。工作中常有被忽視的方麵。氧氣管路閥門還必須“脫脂”和有“禁油”的裝置。氧氣閥門不允許有油汙的，因為油汙在氧氣中會燃燒著火爆炸!所以,在閥門裝配前要對所有零件進行脫脂處理;在裝配試壓後還要對閥門通道再進行一次脫脂處理,簡便的檢查辦法是:用幹淨的白布擦閥門內腔,白布擦後不得有汙跡。對氧氣閥門的閥杆不允許暴露在外麵,必須有用機玻璃(高溫時用不鏽鋼)的防塵、禁油隔離保護裝置,並用紅字醒目的標出“禁油”。 

3.3 氧氣管路閥禁油脫脂處理工藝防靜電

氧氣管路閥門還必須有防“靜電”裝置。因為閥門在開關時,不可避免的有各種摩擦,而摩擦會產生靜電,有靜電就會打火,因而也是十分危險的!所以,氧氣管路閥門必須有能*導出靜電的“防靜電”裝置。

《氧氣閥門的清潔度檢查》:

氧氣閥門應認真仔細清洗，脫除雜質，如：油、油脂、灰塵、水、銼銷、焊渣、油漆以及其它外來雜質。金屬表麵油的大允許濃度為1g/m2，肉眼無法看到油汙。

a. 氧氣管路閥禁油脫脂處理工藝直接檢查

如果可能，所有的表麵都必須進行視覺直接檢查，按照ASTM G93中述的

方法，通過強白光和紫外線光照射。



氧氣管路閥禁油脫脂處理工藝被檢查表麵必須幹燥且不含：

——清洗劑；

——粘附鏽皮、焊渣、鬆散顆粒或纖維；

——有機物，例如：脂類、油、油漆、密封劑等；

——無法用紫外光直接檢查時，必須用無纖維屑、幹淨的白棉布擦洗表麵，可以蘸三氯乙烯(或四氯化碳)，然後，檢查棉布確保無油、殘渣、汙漬、纖維等。 b. 間接檢查

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——樣品必須在強光下進行檢查，與新的、未經使用的溶劑樣品進行比較，必須保證檢測不出差別，沒有殘留物；

——樣品還必須在紫外光（波長0.32～0.38mm）下進行檢測，與未經使用的溶劑再次比較，當樣品含汙染物≥0.1g/L時,將會使溶劑發出熒光;

——可疑情況下,需要對實驗室使用的溶劑進行分析。100℃下蒸發後，樣品中殘雜物含量必須小於等於20mg/kg。



氧氣管路閥禁油脫脂處理工藝

、閥門注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油後，操作人員選擇閥門和注脂聯結方式後，進行注脂作業。存在著二種情況：一方麵注脂量少注脂不足，密封麵因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方麵注脂過量，造成浪費。在於沒有根據閥門類型類別，對不同的閥門密封容量進行的計算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。
第二、閥門注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規律地呈峰穀變化。壓力過低，密封漏或失效,壓力過高，注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方麵檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換；另一方麵是脂類硬化，要使用清洗液，反複軟化失效的密封脂，並注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高於軟密封。
第三、閥門注脂時，注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養時一般都處於開位狀態，特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養護時則必須處於關閉狀態，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。
第四、閥門注脂時，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟或關閉閥門，對潤滑效果進行檢查，確認閥門閥球或閘板表麵潤滑均勻。
第五、注脂時，要注意閥體排汙和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗後，密封腔閥腔內蜜桃激情视频和水分因環境溫度升高而升壓，注脂時要行排汙泄壓，以利於注脂工作的順利進行。注脂後密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結束後，一定要擰緊排汙和泄壓絲堵，以防意外發生。
第六、注脂時，要注意出脂均勻的問題。正常注脂時，距離注脂口近的出脂孔先出脂，然後到低點，後是高點，逐次出脂。如果不按規律或不出脂，證明存在堵塞，及時進行清通處理。
第七、注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥，如果存在開位過盈，可向裏調整開位限位器，確認通徑平直後鎖定。調整限位不可隻追求開或關一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關不到位，會造成閥門關不嚴。同理，調整關到位，也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。
第八、注脂後，一定封好注脂口。避免雜質進入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要塗抹防鏽脂，避免生鏽。以便下一次操作時應用。
第九、注脂時，也要考慮在今後油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒於柴油與汽油不同的品質，應考慮汽油的衝刷和分解能力。在以後閥門操作，遇到汽油段作業時，及時補充潤滑脂，防止磨損情況發生。

第十、注脂時，不要忽略閥杆部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態，以減小操作時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關費力。
第十一、有些球閥閥體上標有箭頭，如果沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。
第十二、氧氣管路閥禁油脫脂處理工藝閥門維護時，也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生鏽，二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作後，手動操作也同樣無法開關，如強行操作，將損壞內部合金部件。與本產品相關論文禁油脫脂氧氣99精品欧美一区二区蜜桃免费操作維護